Από τις 24 Ιουλίου του 2015 εξεδόθη νέα εγκύκλιος που αφορά στα Συστήματα Μετωπικής Προστασίας (εφεξής Σ.Μ.Π.) στα αυτοκίνητα (Bull bars, frontal guards, supplementary bumper κ.ο.κ.) και στο πως θα αντιμετωπίζονται αυτά κατά τον τεχνικό έλεγχο στα ΚΤΕΟ. Η νέα οδηγία επιχειρεί να βάλει τάξη στο χάος που υπήρχε σχετικά με τα συστήματα αυτά. Να
ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΣΤΡΟΓΓΥΛΟ ΣΗΜΑΤΑΚΙ ΣΤΗΝ ΠΙΝΑΚΙΔΑ ΚΑΙ ΠΩΣ ΔΙΑΒΑΖΕΤΑΙ
Όταν κάποιο όχημα ελεγχθεί σε ΚΤΕΟ και δεν έχουν διαπιστωθεί σε αυτό σοβαρές ή επικίνδυνες ελλείψεις, τότε ο ελεγκτής κολλάει στην πίσω πινακίδα κυκλοφορίας του, ένα στρογγυλό σηματάκι, που ονομάζεται ΕΣΤΕ. Το ΕΣΤΕ σημαίνει Ενδεικτικό Σήμα Τεχνικού Ελέγχου. Γιατί είναι ενδεικτικό και όχι αποδεικτικό; Γιατί το σηματάκι δεν αναγράφει για ποιό όχημα έχει εκδοθεί γιατί μπορεί
ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΕΛΕΓΧΟΥ Μετά την ολοκλήρωση του ελέγχου, ο ιδιοκτήτης του οχήματος ενημερώνεται για τα αποτελέσματα του ελέγχου. Η ενημέρωση είναι γραπτή μέσω του Δελτίου Τεχνικού Ελέγχου (ΔΤΕ), αλλά και προφορική από τον ελεγκτή που διενήργησε τον έλεγχο. Ο έλεγχος χαρακτηρίζεται με έναν από τους παρακάτω όρους, όσον αφορά στο αποτέλεσμά του.. ΕΠΙΤΥΧΗΣ. Κατά τον έλεγχο
ΜΕΜΒΡΑΝΕΣ ΣΕ ΤΖΑΜΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
Ελάχιστοι οδηγοί γνωρίζουν τι πραγματικά ισχύει. θα κάνουμε εδώ μιά προσπάθεια αποσαφήνισης του θέματος. 1. Ο οδηγός κάθε αυτοκινήτου που φέρει μεβράνες, όπου και να έχουν τοποθετηθει αυτές, οφείλει να διαθέτει την απαιτούμενη βεβαίωση απο τον εισαγωγέα-αντιπρόσωπο ή τον εγκαταστάτη των μεμβρανών. Η βεβαίωση αυτή πρέπει να είναι σύμφωνα με το παρακάτω υπόδειγμα. Υπόδειγμα Μεμβρανών